Ce fut une journée d'essais chargée sur le Championnat MOTUL FIM World Superbike avec plusieurs chutes et un rythme exaltant pendant les deux jours d'essais. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a réalisé le meilleur temp avec moins d'un dixième de seconde d'avance sur Iker Lecuona (Team HRC), malgré une chute dans la matinée du Jour 2. Les deux pilotes se sont rapprochés du record du tour absolu, mais ils en sont restés proches, tandis que trois constructeurs différents étaient dans le trio de tête à la fin du Test, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ayant pris la troisième place.

 

DUCATI RESTE AU TOP : Bautista presque sur le rythme du record du tour, Rinaldi quatrième

 

L'équipe officielle Ducati a choisi de ne courir qu'une demi-journée vendredi, mais a tout de même pu conclure la deuxième journée en tête avec Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), l'Espagnol se rapprochant du record du tour absolu. Bautista a réalisé un chrono de 1'40.459s, plus rapide que la veille et à seulement un demi-dixième du record du tour établi par Tom Sykes en 2021. Son coéquipier Michael Ruben Rinaldi, comme Bautista, n'a couru qu'une demi-journée le deuxième jour et a pris la quatrième place après un tour en 1'40.818s. Bautista a essayé les nouveaux pneus avant Pirelli disponibles lors de ce Test, alors qu'il cherche à poursuivre son bon début de campagne, bien qu'il ait chuté au virage 11 le matin. Rinaldi a également testé les nouveaux pneus Pirelli, mais à l'arrière, tout en comparant deux motos avec des réglages différents.

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) a été le plus rapide des deux pilotes Ducati indépendants en piste, terminant à la 14ème place malgré deux chutes au virage 5 lors de la deuxième journée. Petrucci a testé une nouvelle selle lors de la deuxième journée, à la recherche d'une position plus confortable sur sa Panigale V4 R. Il a réalisé un meilleur temps de 1'42.224s pour terminer devant Axel Bassani (Motocorsa Racing) qui était directement derrière Bassani au classement.

 

HONDAS DE NOUVEAU RAPIDE : Lecuona deuxième malgré une chute

 

Après avoir fait preuve d'un rythme soutenu lors de la première journée, les deux pilotes officiels Honda se sont à nouveau montrés très rapides lors de la deuxième journée. Lecuona s'est classé deuxième en réalisant un temps de 1'40.521s malgré une chute au virage 14 dans la matinée qui a mis fin à sa journée de roulage avant l'heure du déjeuner. Il a été emmené au centre médical pour un contrôle suite à l'accident et n'a pas repris la piste. Vierge a terminé 11ème avec un temps de 1'41.505s sur sa CBR1000RR-R. Lecuona avait prévu de continuer à essayer les améliorations apportées par le constructeur japonais au MotorLand Aragon, ainsi que des tests de pneus, tandis que Vierge se concentrait sur l'amélioration générale plutôt que sur la manche de Catalogne. Il avait également l'intention d'essayer les nouveaux pneus Pirelli.

 

Pour les deux pilotes indépendants Honda, c'est Eric Granado (PETRONAS MIE Racing HONDA Team) qui s'est imposé devant son coéquipier Hafizh Syahrin. Le pilote malaisien Syahrin a testé de nouveaux petits composants le premier jour pour trouver de la vitesse, tandis que Granado a travaillé avec les pneus Pirelli plus durs le premier jour pour comprendre la moto et l'électronique. Granado a terminé à la 17ème place avec son coéquipier juste derrière.

 

UN SEUL JOUR D'ESSAI POUR KAWASAKI : les deux KRT dans les cinq premiers

 

Le duo de l'équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK, Jonathan Rea et Alex Lowes, a choisi de ne tester que le deuxième jour de l'essai à Barcelone et les deux pilotes ont terminé respectivement troisième et cinquième ce mercredi. Lowes a réalisé un meilleur temps de 1'40.853s pour finir cinquième  en travaillant sur de nouveaux éléments Showa sur la fourche, la rendant plus souple pour améliorer la durée de vie du pneu avant. Rea n'avait pas de nouveaux éléments à tester, mais il avait de nouvelles stratégies électroniques à essayer ainsi que des réglages de géométrie. Rea s'est assuré la troisième place en réalisant un temps de 1'40.659s.

 

Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO) était le seul pilote indépendant Kawasaki en piste et il a pris la 19ème position. Le pilote tchèque avait l'intention d'utiliser des pneus plus tendres et espérait utiliser un nouveau moteur lors de la deuxième journée. Konig utilisait sa vieille moto qui avait déjà beaucoup de kilomètres au compteur et espérait qu'un nouveau moteur l'aiderait ce vendredi.

 

AEGERTER MÈNE LA CHARGE YAMAHA : Top 6 pour le rookie suisse

Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) a mené la charge de Yamaha dans les feuilles de chronos, le rookie suisse prenant la sixième place pour sa première visite sur le circuit avec une machine de WorldSBK. Aegerter a travaillé sur des éléments ergonomiques pour les pilotes, comme le guidon, les repose-pieds et la selle, ainsi que sur l'électronique. Son coéquipier Remy Gardner, légèrement blessé à la main droite, a travaillé à la fois sur la manche du mois prochain et sur la campagne 2023 dans son ensemble. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), qui permettait à Yamaha d'avoir cinq motos en piste, a pris la 16eèmr place après une chute qui a perturbé son programme.

 

VAN DER MARK PREND LA HUITIÈME PLACE SUR LA BMW : de nombreuses améliorations sur la M 1000 RR

 

Le pilote néerlandais Michael van der Mark (ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team) a connu une bonne deuxième journée d'essais en terminant à la huitième place, BMW ayant apporté de nombreuses améliorations. Van der Mark a enregistré son meilleur temps en 1'41.221s, terminant à sept dixièmes du chrono de Bautista, alors qu'il essayait quelques éléments ergonomiques pour le pilote, y compris deux ajouts au réservoir de carburant. Son coéquipier Scott Redding s'est classé 12ème et a terminé juste en dehors du Top 10, manquant de peu la victoire. BMW a également apporté deux nouveaux bras oscillants, dont un en carbone, ainsi que des modifications au niveau du châssis. L'Américain Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) a pris la dixième place, ce qui a permis à deux des trois BMW en piste de terminer dans les dix premiers.

 

BULEGA AU TOP : L'Italien mène la danse en WorldSSP

 

Comme lors de la première journée, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) a été le pilote le plus rapide de la deuxième journée sur les quatre pilotes WorldSSP en piste. Le meilleur temps de Bulega est de 1'44.638s et il devance Yari Montella (Barni Spark Racing Team) qui poursuit sa convalescence après la fracture de la clavicule qu'il a subie en Australie. Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) a pris la troisième position en devançant son coéquipier Federico Fuligni à la fin de la deuxième journée ; les deux hommes ont souvent été en piste ensemble tout au long de l'après-midi. De Rosa a contraint à un drapeau rouge en chutant dans le virage 14.